Neumatico Motocicletas Atv

El TOURANCE™ NEXT incorpora un bi-compuesto en la banda de rodadura con especificaciones que derivan de la expeirencia adquirida por Metzeler en los neumáticos del segmento sport-touring.
Los dos objetivos principales son el de ofrecer máximas prestaciones sobre mojado y kilometraje.
Esta combinación de objetivos marcaron los primeros pasos en el desarrollo y obtención de una nueva generación de compuestos, las prestaciones de los cuales se han conseguido gracias al sistema de mezcla patentado por Metzeler, capaz de obtener un alto nivel de homogeneidad de los componentes dispersados en la mezcla polimérica, contribuyendo a la durabilidad del neumático y a su desgaste regular.
Para conseguir las mejores prestaciones en mojado en el segmento de enduro de calle, incluso en condiciones críticas, como las curvas en mojado o la 'frenada de emergencia', Metzeler ha desarrollado una mezcla de sílice de alta dispersión, polímeros sintéticos de altas prestaciones y resinas y agentes plásticos.
Las medidas traseras del TOURANCE™ NEXT adoptan una solución de bi-compuesto, donde la zona central tiene unos 40mm. de anchura, que incluye la huella de pisada en línea recta, e incorpora un 50% de contenido en sílice y negro humo desarrollado específicamente para optimizar el kilometraje y la tracción.
El compuesto lateral es un 100% sílice que garantiza el máximo agarre químico en superficies mojadas y para un agarre en las curvas, así como tracción en todas las condiciones.
Las medidas delanteras están hechas con sílice (>50%) mezclado con polímeros y resinas de distintos tipos, lo que ofrece un gran manejo y agarre tanto en las frenadas como en las curvas.
La banda de rodadura asegura que el compuesto de sílice se active tan pronto como se cambia la trayectoria de recta a la curva, proporcionando una gran sensación de confianza y seguridad en el pilotaje.

El TOURANCE™ NEXT incorpora un bi-compuesto en la banda de rodadura con especificaciones que derivan de la expeirencia adquirida por Metzeler en los neumáticos del segmento sport-touring.
Los dos objetivos principales son el de ofrecer máximas prestaciones sobre mojado y kilometraje.
Esta combinación de objetivos marcaron los primeros pasos en el desarrollo y obtención de una nueva generación de compuestos, las prestaciones de los cuales se han conseguido gracias al sistema de mezcla patentado por Metzeler, capaz de obtener un alto nivel de homogeneidad de los componentes dispersados en la mezcla polimérica, contribuyendo a la durabilidad del neumático y a su desgaste regular.
Para conseguir las mejores prestaciones en mojado en el segmento de enduro de calle, incluso en condiciones críticas, como las curvas en mojado o la 'frenada de emergencia', Metzeler ha desarrollado una mezcla de sílice de alta dispersión, polímeros sintéticos de altas prestaciones y resinas y agentes plásticos.
Las medidas traseras del TOURANCE™ NEXT adoptan una solución de bi-compuesto, donde la zona central tiene unos 40mm. de anchura, que incluye la huella de pisada en línea recta, e incorpora un 50% de contenido en sílice y negro humo desarrollado específicamente para optimizar el kilometraje y la tracción.
El compuesto lateral es un 100% sílice que garantiza el máximo agarre químico en superficies mojadas y para un agarre en las curvas, así como tracción en todas las condiciones.
Las medidas delanteras están hechas con sílice (>50%) mezclado con polímeros y resinas de distintos tipos, lo que ofrece un gran manejo y agarre tanto en las frenadas como en las curvas.
La banda de rodadura asegura que el compuesto de sílice se active tan pronto como se cambia la trayectoria de recta a la curva, proporcionando una gran sensación de confianza y seguridad en el pilotaje.

¡Más agarre en mojado!
+15 % en agarre que el MICHELIN Road 5* en mojado, gracias a los compuestos 100% con sílice y al nuevo dibujo de la banda de rodadura.

¡Disfruta durante más tiempo!
El nuevo compuesto de alta tecnología permite aumentar la duración en un 10%

La nueva versión de la aclamada gama MICHELIN Road
MICHELIN Road 6 se beneficia de 2 décadas de innovación constante y del más alto nivel de experiencia.

MICHELIN Road 6 GT se beneficia de 2 décadas de innovación constante y del más alto nivel de experiencia.
El nuevo compuesto de alta tecnología permite aumentar la duración en un 10%
+15 % en agarre que el MICHELIN Road 5 GT ** en mojado, gracias a los compuestos 100% con sílice y al nuevo dibujo de la banda de rodadura.

MICHELIN Road 6 se beneficia de 2 décadas de innovación constante y del más alto nivel de experiencia.
El nuevo compuesto de alta tecnología permite aumentar la duración en un 10%
+15 % en agarre que el MICHELIN Road 5* en mojado, gracias a los compuestos 100% con sílice y al nuevo dibujo de la banda de rodadura.

SPORT DEMON de Pirelli, es un neumático para motos sport touring, con un rendimiento uniforme y progresivo en cualquier circunstancia, gracias al perfil de múltiples radios del neumático trasero, tiene un alto agarre en mojado y en seco y un excelente kilometraje, muy seguro y fiable en cualquier circunstancia, con una particularmente favorable  relación calidad precio.

El TOURANCE™ NEXT incorpora un bi-compuesto en la banda de rodadura con especificaciones que derivan de la expeirencia adquirida por Metzeler en los neumáticos del segmento sport-touring.
Los dos objetivos principales son el de ofrecer máximas prestaciones sobre mojado y kilometraje.
Esta combinación de objetivos marcaron los primeros pasos en el desarrollo y obtención de una nueva generación de compuestos, las prestaciones de los cuales se han conseguido gracias al sistema de mezcla patentado por Metzeler, capaz de obtener un alto nivel de homogeneidad de los componentes dispersados en la mezcla polimérica, contribuyendo a la durabilidad del neumático y a su desgaste regular.
Para conseguir las mejores prestaciones en mojado en el segmento de enduro de calle, incluso en condiciones críticas, como las curvas en mojado o la 'frenada de emergencia', Metzeler ha desarrollado una mezcla de sílice de alta dispersión, polímeros sintéticos de altas prestaciones y resinas y agentes plásticos.
Las medidas traseras del TOURANCE™ NEXT adoptan una solución de bi-compuesto, donde la zona central tiene unos 40mm. de anchura, que incluye la huella de pisada en línea recta, e incorpora un 50% de contenido en sílice y negro humo desarrollado específicamente para optimizar el kilometraje y la tracción.
El compuesto lateral es un 100% sílice que garantiza el máximo agarre químico en superficies mojadas y para un agarre en las curvas, así como tracción en todas las condiciones.
Las medidas delanteras están hechas con sílice (>50%) mezclado con polímeros y resinas de distintos tipos, lo que ofrece un gran manejo y agarre tanto en las frenadas como en las curvas.
La banda de rodadura asegura que el compuesto de sílice se active tan pronto como se cambia la trayectoria de recta a la curva, proporcionando una gran sensación de confianza y seguridad en el pilotaje.

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El nuevo compuesto de alta tecnología permite aumentar la duración en un 10%
+15 % en agarre que el MICHELIN Road 5 GT ** en mojado, gracias a los compuestos 100% con sílice y al nuevo dibujo de la banda de rodadura.

¡Más agarre en mojado!
+15 % en agarre que el MICHELIN Road 5* en mojado, gracias a los compuestos 100% con sílice y al nuevo dibujo de la banda de rodadura.

¡Disfruta durante más tiempo!
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La nueva versión de la aclamada gama MICHELIN Road
MICHELIN Road 6 se beneficia de 2 décadas de innovación constante y del más alto nivel de experiencia.